top of page

SERWIS POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH I HYBRYDOWYCH

Obsługa pojazdów elektrycznych i hybrydowych to praca na wysokim napięciu, gdzie nie ma miejsca na błędy.

W Auto-Park posiadamy nie tylko państwowe uprawnienia SEP do 1kV, ale także certyfikację zgodną z rygorystycznym niemieckim standardem DGUV S3. Przeszliśmy szereg specjalistycznych szkoleń z zakresu budowy układów HV oraz infrastruktury ładowania.

Zakres usług: Wykonujemy procedury powypadkowe (bezpieczne rozłączanie układu HV), pełną diagnostykę baterii trakcyjnych (ocena SOH) oraz naprawy układów wysokiego napięcia – ściśle według technologii przewidzianej przez producenta (Toyota, Lexus, Grupa VAG i inne).

Ekran diagnostyczny testera Autel pokazujący wykres napięcia poszczególnych ogniw baterii wysokiego napięcia. Analiza parametrów SOH (State of Health).

Diagnostyka Baterii (SOH)

 

Precyzyjna weryfikacja kondycji akumulatora (State of Health). Analizujemy napięcia poszczególnych ogniw, rezystancję wewnętrzną oraz parametry balansowania, aby ocenić realną żywotność baterii.

uprawnienia-sep-procedury-bezpieczenstwa-ev-wysokie-napiecie_edited.jpg

Uprawnienia SEP/DGUV i Procedury

Praca z napięciem rzędu 400-800V nie wybacza błędów. Posiadamy państwowe uprawnienia energetyczne SEP do 1kV oraz certyfikację zgodną z rygorystyczną niemiecką normą DGUV S3. Każdą naprawę rozpoczynamy od procedury Lock-out Tag-out (LOTO), fizycznie zabezpieczając pojazd przed przypadkowym włączeniem.

Wnętrze pojazdu z założonymi foliami ochronnymi podczas diagnostyki komputerowej układów wysokiego napięcia w serwisie Auto-Park.

Standardy Serwisowe

Praca przebiega w ścisłym reżimie technologicznym. Zapewniamy pełne fizyczne zabezpieczenie wnętrza pojazdu na czas trwania procedur diagnostycznych i naprawczych. Każdą czynność wykonujemy z najwyższą dbałością o detale i powierzone mienie.

naprawa-instalacji-wysokiego-napiecia-ev-zlacza.JPEG

Układy wysokiego napięcia

Weryfikacja wiązek, złączy i pomiary rezystancji izolacji. Przeprowadzamy diagnostykę błędów izolacji (zwarcia do masy) oraz uszkodzeń mechanicznych instalacji, dbając o pełną szczelność i fabryczne bezpieczeństwo układu HV.

bottom of page